2022 Nissan Altima para Uber: cuánto cuesta cada km de gasolina

Lo que más me preguntan es qué auto comprar para manejar. La respuesta arranca con un solo número: cuánto cuesta un km de gasolina en tu auto, en tu estado.

Las dos mitades de ese número son públicas. La EPA mide el rendimiento del auto. La CRE publica los precios por estación. Nada aquí está estimado — las fuentes están enlazadas y las puedes revisar.

El rendimiento medido

La medición original es de Estados Unidos y viene en mpg: 32 mpg combinado, versión Auto (variable gear ratios), 4 cyl, 2.5 L. Convertido son 13.6 km/L — o 7.4 L/100 km. La conversión está abajo, abierta.

En la calle no vas a dar el número de la prueba. Te esperas al pasajero con el motor prendido, te arrastras en el tráfico, traes el aire y gente atrás. Bájale de 10% a 15% y te acercas al tanque real.

Gasolina normal, sin sistema híbrido que meter a la cuenta.

Registro de la EPA para esta versión exacta — EPA #44803, Midsize Cars, Automatic (variable gear ratios).

La conversión, abierta

MPG es medida gringa: millas por galón. Aquí nadie compra galones ni cuenta millas, así que la conversión se muestra, no se esconde detrás de un número ya hecho.

32 mpg × 1.60934 km por milla ÷ 3.78541 L por galón = 13.6 km/L.

Y 100 ÷ 13.6 km/L = 7.4 L/100 km, como suele venir en la ficha técnica.

Costo de gasolina por km, por estado

Precio del litro ÷ km/L = costo por km. Eso es toda la cuenta.

Los estados de abajo son los que tienen más estaciones en el levantamiento — donde la mediana descansa en más datos.

Fuentes: Gasolina regular (menor a 92 octanos), Comisión Reguladora de Energía / Comisión Nacional de Energía — precios de gasolina reportados por permisionarios — median of 975 stations surveyed by CRE, 2026-07-28 (The CRE price feed carries NO date stamp of its own. This value is the snapshot retrieved on 2026-07-28. Do not present it as an official period published by CRE.). U.S. Environmental Protection Agency / U.S. Department of Energy, fueleconomy.gov vehicle database.

Cuánto sale en un turno de 200 km

200 km en Jalisco son MX$352.68 de gasolina. Eso antes del desgaste, antes de casetas, antes de impuestos y antes de los km que manejas vacío entre un viaje y otro.

200 km es un supuesto, no una medición — pon el tuyo y la cuenta es la misma.

El traslado es la parte que duele

Uber y DiDi pagan el viaje. Ninguna de las dos paga el trayecto hasta el pasajero. Ese tramo quema la misma gasolina que un km pagado — ir lejos por alguien es costo, no nada más molestia.

A MX$1.763 el km, ir 6 km por un pasajero cuesta MX$10.58 de combustible antes de que arranque el viaje. Poco, hasta que aceptas veinte así en un turno.

Una aclaración directa, porque aquí casi todos traen las dos apps: DriverSignal hoy lee las ofertas de Uber. DiDi todavía no. Los números de esta página te sirven en las dos — el costo por km es del auto, no de la app — pero la app solo te va a puntuar lo que llega por Uber.

Lo que esta página no puede saber

Tu pie derecho. El tráfico de tu ciudad. Si el auto trae 60 mil km o 300 mil. Cuánto pagas por una llanta.

Tampoco sabe tu costo de desgaste — llantas, frenos, aceite, el servicio que se adelanta por kilometraje, la depreciación. Eso es dinero real y es personal.

Y no te dice si un viaje en concreto vale la pena. Eso depende del tiempo tanto como de la distancia.

Preguntas frecuentes

¿Conviene el 2022 Nissan Altima para manejar Uber?

En gasolina, 13.6 km/L es razonable: ni te salva ni te hunde. Pero la gasolina es una parte. Refacciones, servicio, seguro y si el auto entra en las categorías que quieres manejar pesan igual, y nada de eso está en un número de rendimiento.

¿Cuánto cuesta el km en un 2022 Nissan Altima?

MX$1.763 por km con la gasolina a MX$23.99 el litro, que es el precio en Jalisco. Para el tuyo: el precio del litro que pagas ÷ 13.6.

¿Este número incluye mantenimiento?

No, y es a propósito. Aquí es solo gasolina, porque la gasolina es la parte que puedo anclar a un precio publicado. El desgaste — llantas, frenos, aceite, servicios, depreciación — es real y es personal. Para sacar el tuyo: suma todo lo que gastaste en el auto en un año y divídelo entre todos los km que manejaste, incluidos los que nadie te pagó.

¿Cuenta el traslado hasta el pasajero?

Cada metro. Nadie te paga por llegar al punto de encuentro, y al auto le da igual si el km es pagado. Si manejas 6 km para recoger, esa gasolina sale de un viaje que ni siquiera te han ofrecido.

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